10:44 Советский внедорожник (6 фото+текст) | |
Необычный проект вездехода был придуман в Советском союзе в 1955 году. Данное авто было предназначено для нужд села, в частности для механизаторов.  Существовало два варианта машины: небольшой двухместный пикап и купе. Легкий двухместный кузов с вместительным багажником водрузили на шасси от полноприводного армейского внедорожника ГАЗ-69 и снабдили москвичевскими мотором и трехступенчатой коробкой передач (все от модели Москвич 402). Обладая малыми свесами и короткой базой этот автомобиль мог лихо преодолевать разнообразные препятствия и скакать по колхозным полям. Также этому способствовал малый вес внедорожника (чуть менее тонны) и 15-дюймовые колеса. Да и двигателя рабочим объемом 1220 см3 и мощностью в 35 л.с. для такого небольшого автомобильчика хватало вполне. Кроме двухместного купе также был изготовлен пикап. До этого момента работников горьковского автозавода уже был опыт постройки пикапов — ГАЗ М-415.    По проходимости ГАЗ-М73 не уступал ГАЗ-69 и ГАЗ-М72. Один из опытных образцов М73 был впоследствии передан на МЗМА, где послужил прототипом для полноприводного "Москвича-410", выпускавшегося впоследствии серийно. А концепцию, как водится? подобрали японцы и воплотили в Suzuki XC-90 
Оцени материал: 4.3 | |
| Категория: Фото | Просмотров: 2384 | Добавил: Nimiraz | Рейтинг: 4.3/24 | |
|
Порекомендовать друзьям: |
| Всего комментариев: 8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
А почему последняя фотка джип сузуки, а что вверху написано советкий, не пойму, блеать 
